УВЭОС «Маяк-01» ЭРА-ГЛОНАСС в Беларуси
Назначение устройства
УВЭОС «Маяк-01» выполняет функции устройства вызова экстренных оперативных служб. Оно обеспечивает определение координат и направления движения транспортного средства с помощью сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях и двустороннюю голосовую связь с оператором по сетям подвижной радиотелефонной связи. «Маяк-01» может использоваться при подготовке транспортных средств категорий M и N к получению документа об оценке соответствия, выпуску в обращение и иным процедурам, где требуется наличие сертифицированного УВЭОС.
Когда требуется УВЭОС МАЯК-01
Импорт из стран вне ЕАЭС
При ввозе транспортного средства (шасси) на территорию Евразийского экономического союза в рамках проведения оценки соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 в формах технической экспертизы конструкции и (или) одобрения типа оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб является обязательным.
Для транспортных средств, оформляемых в Российской Федерации по специальным правилам, необходимость установки УВЭОС определяется по действующей редакции постановления Правительства Российской Федерации от 12.05.2022 № 855 с учетом категории транспортного средства, статуса заявителя и применимой процедуры оценки соответствия.
Изготовление транспортного средства
Для последующего выпуска в обращение после изготовления транспортного средства (шасси транспортного средства) необходимость оснащения системой или устройством вызова экстренных оперативных служб определяется в рамках оценки соответствия требованиям ТР ТС 018/2011.
Установка УВЭОС является обязательной при проведении оценки соответствия в форме одобрения типа транспортного средства (ОТТС), одобрения типа шасси (ОТШ) или технической экспертизы конструкции (СБКТС).
Комплектация устройства
УВЭОС «Маяк-01» представляет собой комплект оборудования, обеспечивающий ручную и автоматическую передачу сигнала в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
В состав «Маяк-01» входят элементы, обеспечивающие передачу информации об автомобиле, его координатах и двустороннюю голосовую связь с оператором:
|
GSM-модуль связи — передает данные через мобильную сеть для обработки экстренного вызова. |
|---|
|
Навигационный модуль — определяет координаты транспортного средства по спутниковым системам. |
|---|
|
Датчики опрокидывания — фиксируют изменение положения автомобиля и помогают определить аварийную ситуацию. |
|---|
|
Микрофон и динамик — обеспечивают двустороннюю голосовую связь с оператором экстренных служб. |
|---|
|
Кнопка экстренного вызова — позволяет вручную вызвать помощь одним нажатием. |
|---|
|
Антенна приема и передачи — поддерживает устойчивую связь и корректную передачу данных. |
|---|
|
Паспорт-руководство по эксплуатации устройства — содержит информацию об устройстве и рекомендации по эксплуатации. |
|---|
Основные характеристики
Краткие технические параметры помогают оценить применимость устройства перед покупкой, установкой и активацией. Полные сведения отражены в паспорте оборудования и сопроводительной документации.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Спутниковые навигационные системы | ГЛОНАСС/GPS | Прием сигналов спутниковых систем и определение координат местоположения (широты, долготы и высоты), скорости, направления движения, даты и точного времени по Гринвичу. |
| Внутренняя флеш-память | Есть | Все события и состояния, зафиксированные устройством, сохраняются в энергонезависимой памяти. |
| Питание | 12/24 В | От бортовой сети постоянного тока напряжением 12В/24В (±15% от номинального напряжения). |
| Воздействие температур | от − 40 до + 80 °C | Характеристика отражает рабочие температурные условия, при которых допускается эксплуатация устройства. |
| Погрешность координат | 2,5 м | Значение относится к работе навигационного модуля ГЛОНАСС/GPS и показывает допустимое отклонение при определении местоположения транспортного средства. |
| Связь | GSM/GPRS/3G/LTE | Передача данных и организация голосового соединения выполняются через мобильную сеть при наличии технической возможности и корректной настройки оборудования. |
| Защита от переполюсовки | Есть | Предусмотрена защита от обратной полярности питающего напряжения. |
| Датчик вскрытия | Есть | Датчик предназначен для фиксации факта вскрытия корпуса устройства. |
Документы на устройство МАЯК-01
Паспорт устройства «Маяк-01»
pasport-ustroystva-mayak-01.pdf
(868,75 КБ)
.pdf
Сертификат соответствия ТР ТС 018/2011
sertifikat-sootvetstviya-tr-ts-018-2011-mayak-01.pdf
(4,22 МБ)
.pdf
Инструкция по установке «Маяк-01»
instruktsiya-po-ustanovke-mayak-01.pdf
(882,01 КБ)
.pdf
Свидетельство о регистрации в «ЭРА-ГЛОНАСС»
svidetelstvo-o-registracii-v-era-glonass
(290,37 КБ)
.png
Установка и подключение
Вариант установки и подключения УВЭОС определяется с учетом его модели, конструктивных особенностей транспортного средства, цели использования и необходимости в дальнейшей оценке соответствия. Перед монтажом выбирается корректный вариант установки, который соответствует конкретной ситуации и обеспечивает стабильную работу оборудования.
Быстросъемное подключение
Подходит для ситуаций, когда требуется оперативное подключение устройства без значительного вмешательства в конструкцию транспортного средства. Такой способ проще в реализации, однако для постоянной эксплуатации может быть менее устойчивым, поскольку оборудование остается более доступным для случайного отключения или смещения.
Скрытый монтаж
Скрытый монтаж предусматривает размещение основных элементов УВЭОС внутри транспортного средства с учетом его конструктивных особенностей и выбранной схемы подключения. Оборудование устанавливается в местах, менее доступных для случайного воздействия, что снижает вероятность отключения или смещения. Такой вариант чаще используется для постоянной эксплуатации транспортного средства.
Порядок работы
Стоимость и срок
Устройство + активация в «ЭРА-ГЛОНАСС»
1 032 BYN
- Устройство «Маяк-01»
- Активация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Консультация по установке
- Срок — 30 минут
Для случаев, когда монтаж устройства планируется отдельно
Монтаж + конфигурирование
от 266 BYN
- Подключение оборудования
- Параметрирование
- Конфигурирование
- Срок — 1-2 часа
Актуально для ранее приобретенного, но не установленного устройства
Устройство + Активация + Монтаж
от 1 158 BYN
- Устройство «Маяк-01»
- Монтаж и конфигурирование
- Активация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Срок — 2-3 часа
Комплексное решение для подготовки автомобиля к дальнейшему оформлению
Необходимо установить
ЭРА-ГЛОНАСС «МАЯК-01»?
ЭРА-ГЛОНАСС «МАЯК-01»?
Оставьте контакты — свяжемся с вами, уточним детали и ответим на ваши вопросы.
Частые вопросы
Можно ли купить только устройство «Маяк-01» без установки?
Да, устройство «Маяк-01» можно приобрести отдельно. Однако для проведения оценки соответствия и получения СБКТС необходимо не только устройство, но и документ, подтверждающий монтаж на транспортное средство (предоставляется сервисным центром).
Возможно ли самостоятельно активировать устройство в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»?
Нет, устройства вызова экстренных оперативных служб невозможно активировать самостоятельно. Для этого необходим доступ к государственной автоматизированной информационной системе, который имеют только официальные партнеры АО «ГЛОНАСС».
Есть ли разница между GPS и ЭРА-ГЛОНАСС?
GPS — спутниковая навигационная система для определения координат. ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного реагирования при ДТП, которая использует спутниковые технологии GPS/ГЛОНАСС для определения местоположения транспортного средства и передачи данных.
Нужен ли «МАЯК-01» для получения СБКТС?
В отдельных случаях для прохождения оценки соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 может потребоваться наличие УВЭОС, установленного на транспортное средство и активированного в системе «ЭРА-ГЛОНАСС». «МАЯК-01» может использоваться для этих целей.
Как понять, подойдет ли «МАЯК-01» для конкретного транспортного средства?
Перед покупкой «МАЯК-01» уточняется категория, назначение транспортного средства и его конструктивные особенности. Это позволяет заранее определить, можно ли использовать устройство на конкретном транспортном средстве для дальнейшего прохождения оценки соответствия.