Квота на беспошлинный ввоз электромобилей почти исчерпана

Какая квота установлена на 2026 год

Общая квота на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь в 2026 году составляет 20 тысяч единиц. Она распределена между юридическими и физическими лицами: 

1. 13 800 электромобилей — для юридических лиц в рамках торгового оборота
2. 6 200 электромобилей — для физических лиц, ввозящих транспорт для личного пользования

Тарифная льгота распространяется на транспортные средства, оснащенные только электрическим двигателем и классифицируемые кодом 8703 80 000 3 ТН ВЭД ЕАЭС. Гибридные автомобили в эту квоту не включены.

Применение льготы связано с таможенным декларированием электромобиля и внесением соответствующей записи в реестр. Поэтому приобретение, оплата или отправка автомобиля сами по себе не резервируют часть квоты за конкретным импортером.

Что изменится после исчерпания квоты

После использования всего объема, выделенного для юридических лиц, тарифная льгота применяться не будет. При дальнейшем ввозе электромобилей потребуется уплачивать ввозную таможенную пошлину в размере 15% от таможенной стоимости транспортного средства.

Это повлияет на сумму таможенных платежей и итоговую стоимость ввоза. Компаниям, которые уже приобрели электромобили или планируют новые поставки, необходимо учитывать риск исчерпания квоты до подачи декларации.

Сам факт заключения договора, оплаты автомобиля или его отправки из другой страны не гарантирует беспошлинный ввоз. Возможность применения льготы определяется при таможенном оформлении с учетом доступного остатка квоты.

Сохранится ли освобождение от НДС

Исчерпание квоты не отменяет отдельную льготу по налогу на добавленную стоимость для юридических лиц.

Освобождение от НДС продолжает действовать при ввозе в Беларусь электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет. Под льготу подпадают транспортные средства категорий M, MG, N и NG, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем.

Транспортные средства с гибридными силовыми установками с 1 января 2026 года под это освобождение не подпадают. Льгота по НДС для соответствующих установленным требованиям электромобилей действует по 31 декабря 2028 года. Это подтверждается разъяснениями Министерства по налогам и сборам и Указом Президента № 428.

Таким образом, после исчерпания квоты у юридического лица возникает обязанность уплатить ввозную таможенную пошлину, однако освобождение от НДС, при соблюдении установленных условий, сохранится. Эти льготы применяются независимо друг от друга.

Что происходит с квотой для физических лиц

Для физических лиц предусмотрена отдельная часть квоты — 6 200 электромобилей. По состоянию на 14 июля 2026 года ее остаток составлял 1987 единиц.

Льготой могут воспользоваться граждане Беларуси, постоянно проживающие на территории страны. Для автомобилей, ввезенных с применением льготы, установлены ограничения на последующую передачу прав владения, пользования и распоряжения гражданам, резидентам и юридическим лицам России и Казахстана.

Квоты для юридических и физических лиц учитываются раздельно. Поэтому исчерпание объема, выделенного для торгового оборота, не прекращает действие льготы для граждан.

Что необходимо учитывать импортерам

Перед ввозом электромобиля юридическому лицу необходимо проверить:

1. соответствует ли транспортное средство условиям тарифной льготы
2. какой код ТН ВЭД ЕАЭС применяется к автомобилю
3. относится ли транспортное средство к электромобилям без гибридной силовой установки
4. прошло ли с даты выпуска не более пяти лет
5. сохраняется ли доступный остаток квоты
6. сумма платежей, если квота будет исчерпана до оформления
7. какими документами подтверждаются характеристики и стоимость автомобиля

Особое значение имеет правильное определение таможенной стоимости. Именно от нее будет рассчитываться ввозная таможенная пошлина в размере 15%, если применить тарифную льготу уже не получится.

При планировании поставки целесообразно рассчитать два варианта: ввоз с применением тарифной льготы и оформление после исчерпания квоты. Это позволит заранее оценить возможное увеличение расходов.